Produktinformationen "AIRBATT Energiepower AIR-LFPH 1224-1 Heckbatterie 12V 24Ah"
Die AIRBATT Energiepower AIR-LFPH 1224-1 LiFePO4 Heckbatterie 12V 24Ah mit MPX-Anschluss (Kupplung) ist für den Einbau in die Seitenflosse folgender Flugzeuge geeignet:
Schempp-Hirth Flugzeugbau:
- Arcus
- Duo Discus
Die AIRBATT Heckbatterie kann auf Wunsch auch mit anderen Steckern konfektioniert werden.
Informationen:
- Nicht anzünden oder verbrennen
- Erschütterungen vermeiden
- Nicht tiefentladen || Bei ausgelöstem Tiefentladeschutz kann der Akku spannungslos sein. Rückschaltung durch Parallelschalten einer Spannungsquelle (+/+ und -/-) max. 14V 1A für 5 Sek.
- Für die Erhaltung der Kapazität sollten die Batterien nicht dauerhaft an ein Ladegerät angeschlossen bleiben.
- IP44 Elektronik innenliegend
- Nicht hochstromfest
- Zum Überwintern den Akku an einem trockenen, kühlen und frostfreiem Platz abgeklemmt lagern
Technische Daten:
| Spannung [V]: | 12 V |
| Technologie: | LiFePO4 |
| Betriebstemperatur: | -20 °C bis +60 °C |
| BMS (Batteriemanagement): | Ja |
| Maße (LxBxH): | 300 x 65 x 97mm |
| Segelflugzeug: | Arcus, Duo Discus |
| Ladetemperatur: | 0°C bis + 60°C |
| Unterspannungsabschaltung: | 10 V |
| Absicherung: | Therm. Sicherungsautomat 10A |
| Anschluss: | MPX-Kupplung |
| Ladestrom [A]: | 5 |
| Zyklenzahl: | 2500 (80% DoD) |
| Ladespannung [V]: | 14,4 - 14,8V |
| Wattstunden: | 308 Wh |
| Kapazität (C20) [Ah]: | 24 Ah |
| Artikelgewicht: | 2,90 kg |
| Inhalt: | 1,00 Stück |
- A C H T U N G -
Es sind die Vorgaben der Flugzeughersteller und des Betriebshandbuches unbedingt zu beachten!!!
Bei Einbau einer neuen Batterie kann es zu Änderungen des Schwerpunktes kommen!!!
Batterie hat kein EASA FormOne oder FAA Form 8130-3
Es sind die Vorgaben der Flugzeughersteller und des Betriebshandbuches unbedingt zu beachten!!!
Bei Einbau einer neuen Batterie kann es zu Änderungen des Schwerpunktes kommen!!!
Batterie hat kein EASA FormOne oder FAA Form 8130-3
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