BWS Mückenputzer Basic Set (Handkurbel) unten angelenkt mit Flexi-Putzer
Produktinformationen "BWS Mückenputzer Basic Set (Handkurbel) unten angelenkt mit Flexi-Putzer"
BWS Basic komplett Set manuell
Lieferumfang:
2 Stück Rollen samt Rückholseil aus Dyneema, Länge entsprechend der Flugzeugtype
1 Stück Montageplatte, (optional Klettband zumBefestigung der Montageplatte an der Bordwand)
2 Stk BWS Flexi-Putzerlinks/ rechts Werkstoff faserverstärkter Kunststoff, mit Putzfäden, unten angelenkt
2 Stk. Kippwinkel mit Befestigungsschrauben, Justieranleitung für die BWS Flexi-Putzer 2,8 m Kunststoffrohr (Bowdenzug), (ohne Bordwandnippel), Durchm. 5 mm X m Rückholseil, Dyneema (47 kp Festigkeit)
2 Stk.Bordwanddurchführungsnippel aus Kunststoff
6 Stk.Bowdenzug Befestigungen 2,5 m Einziehhilfe, Seil beschichtet 0,5mm
1 Stk. Handbuch
Flexi Putzer: Das patentierte Gelenksystem bewirkt, dass sich der BWS Flexi-Putzer automatisch beim Putzvorgang an das jeweilige Profil des Flugzeugtyps anpasst bzw. sich auch an das Flächenprofil selbst anpasst – von der Flügelwurzel bis zum Tragflächenende. nur mehr eine Mückenputzer-Form für fast alle Flugzeugtypen aerodynamisch ausgefeilte, ansprechende Formgebung geringster Zusatzwiderstand, weil stromlinienförmig höchste Präzision der Bauteile (Spritzgusstechnik) bewährte faserverstärkte Kunststoffe mit hoher Festigkeit kein Knicken, kein Verwinden der Bauteile stabiler Aufbau, UV-beständig hohe Putzeffizienz durch spezielle doppelte Führung der Putzfäden stabileres Gleiten entlang der Flügelnase durch spezielle Führung der doppelten Putzfäden und durch das Anlegen des Flexi-Putzers an das Profil, oberhalb und unterhalb der Tragfläche, über die ganze Länge des Tragflügels während des Putzens schnelle Montage möglich Bisher musste für jeden Flugzeugtyp eine spezielle Biege– bzw. Pressform konstruiert und gebaut werden. Aufgrund der Vielzahl der unterschiedlichen Flugzeugtypen ein nicht unbeträchtlicher Aufwand, der sich natürlich auch auf die Herstellungskosten niederschlug. Durch die Patentlösung, den Ober– und Unterteil des BWS Flexi-Putzers flexibel miteinander zu verbinden, kommen wir mit einer Spritzgussform für die meisten Flügelprofile aus. Dadurch können wir erstmals das aufwendige und äußerst präzise Herstellungsverfahren der Kunststoff-Spritzguss-Technik verwirklichen. Bitte bei der Bestellung Anlekung beachten:
Manuals2 Stück Rollen samt Rückholseil aus Dyneema, Länge entsprechend der Flugzeugtype
1 Stück Montageplatte, (optional Klettband zumBefestigung der Montageplatte an der Bordwand)
2 Stk BWS Flexi-Putzerlinks/ rechts Werkstoff faserverstärkter Kunststoff, mit Putzfäden, unten angelenkt
2 Stk. Kippwinkel mit Befestigungsschrauben, Justieranleitung für die BWS Flexi-Putzer 2,8 m Kunststoffrohr (Bowdenzug), (ohne Bordwandnippel), Durchm. 5 mm X m Rückholseil, Dyneema (47 kp Festigkeit)
2 Stk.Bordwanddurchführungsnippel aus Kunststoff
6 Stk.Bowdenzug Befestigungen 2,5 m Einziehhilfe, Seil beschichtet 0,5mm
1 Stk. Handbuch
Flexi Putzer: Das patentierte Gelenksystem bewirkt, dass sich der BWS Flexi-Putzer automatisch beim Putzvorgang an das jeweilige Profil des Flugzeugtyps anpasst bzw. sich auch an das Flächenprofil selbst anpasst – von der Flügelwurzel bis zum Tragflächenende. nur mehr eine Mückenputzer-Form für fast alle Flugzeugtypen aerodynamisch ausgefeilte, ansprechende Formgebung geringster Zusatzwiderstand, weil stromlinienförmig höchste Präzision der Bauteile (Spritzgusstechnik) bewährte faserverstärkte Kunststoffe mit hoher Festigkeit kein Knicken, kein Verwinden der Bauteile stabiler Aufbau, UV-beständig hohe Putzeffizienz durch spezielle doppelte Führung der Putzfäden stabileres Gleiten entlang der Flügelnase durch spezielle Führung der doppelten Putzfäden und durch das Anlegen des Flexi-Putzers an das Profil, oberhalb und unterhalb der Tragfläche, über die ganze Länge des Tragflügels während des Putzens schnelle Montage möglich Bisher musste für jeden Flugzeugtyp eine spezielle Biege– bzw. Pressform konstruiert und gebaut werden. Aufgrund der Vielzahl der unterschiedlichen Flugzeugtypen ein nicht unbeträchtlicher Aufwand, der sich natürlich auch auf die Herstellungskosten niederschlug. Durch die Patentlösung, den Ober– und Unterteil des BWS Flexi-Putzers flexibel miteinander zu verbinden, kommen wir mit einer Spritzgussform für die meisten Flügelprofile aus. Dadurch können wir erstmals das aufwendige und äußerst präzise Herstellungsverfahren der Kunststoff-Spritzguss-Technik verwirklichen. Bitte bei der Bestellung Anlekung beachten:
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