Bowlus Maxi Tape - Das Original  Wir sind seit Jahren der Fachhändler für das BOWLUS Original Band!!! aus den USA Das Super-Tape  (es ist wirklich super, hat eben wie alles "Gute" auch seinen Preis)  hoher Temperaturbereich extrem dehnbar hoher UV-Schutz weisser als vergleichbare Bänder Material: Polyäthylen Stärke: 0,14 mm Farbe: weiss Rollenlänge: 33 m Breite 50 mmwenn Flugzeuge auch länger aufgebaut bleiben lohnt sich der Einsatz von BOWLUS TapeCheck by Dynamic Schleppflugzeuge, die sind mit Original BOWLUS Tape vom Werk ausgestattet!wird von namhaften Flugzeug-Herstellern benutzt, unter anderem Binder Flugzeugbau, Aerospool, Shark, Eta Seventy2one, Uli Schwenk empfiehlt BOWLUS Maxi Tape auch für die Taifun

Bodenset zur Befestigung des Flugzeuges am Boden im praktischen Koffer - sauber aufgeräumt und immer griffbereit!Bedienungsanleitung des Herstellers Albert Pielhaus GmbH & Co.KG

Auch wenn ihm der ganz große Erfolg verwehrt blieb, hat sich der Münsinger Uli Schwenk in Segelfliegerkreisen Legendenstatus erkämpft, wurde in Neuseeland gar als Botschafter des Segelflugsports ausgezeichnet. Dabei wäre er in seiner Jugend beinahe Turnierreiter geworden, ehe der Älbler sich dazu entschied, das Fliegen zu seinem großen Hobby, zu seinem Sport zu machen. Im Lauf der Jahre sammelte Schwenk zahlreiche Titel und Podiumsplätze vor allem in der Offenen Klasse, der Formel 1 des Segelflugsports. Er wurde Deutscher Meister, Europameister und viermal Vizeweltmeister. Dabei warfen ihn gesundheitliche Probleme immer wieder zurück und immer wieder gelang ihm das Comeback. Und bei all dem hat er eines nie verloren: seinen fast schon sprichwörtlichen Humor. Dieses Buch, das mit zahlreichen Fotos bebildert ist, zeichnet seinen sportlichen wie privaten Werdegang nach. Autor: Reiner Frenz Verlag: WIEDEMANN VERLAG, Münsingen Hardcover: Format 28 x 21 cm, 188 Seiten - über 180 farbige Abbildungen ISBN 978-3-941453-44-9

JAXIDA Haubenbezug für Ventus 3, Stoff Seersucker AIR BASIC Eigenschaften: 1 Funktionsschicht Outdoor und Indoor Atmungsaktiv Hitzeschutz Staubschutz Einfache Handhabung Super leicht Temperaturbereich -20°C bis +80°C - Servicetelefon 07381938760

Robuster Rucksack im US Air Force Design. Farblich abgesetzte Nähte Außen aufgesetzte Reißverschlusstasche Außen eine offene Tasche mit Metall-Schnellverschluss Seitliches Einschubfach mit Reißverschluss Hauptfach mit durchgehendem Reißverschluss bis zum Boden Innentasche im Rücken Kurztragegriff und verstellbare gepolsterte Schultergurte Material 100% Nylon Farbe olivMaße: (B x H x T) ca. 25 x 41 x 11,5 cm

PowerMouse Stand alone Flarmbox, basierend auf PowerFlarm-Technologie • USB-Port • sehr kleine Abmessungen • Eingebautes Bluetoothmodul, kompatibel zu Android und IOS • Kompatibel zu allen Flarmdisplays (3V und 12V)Optional:RF-AntennenDiversity (2 Antennenkanäle)ADSB Integration FunktionenPowerFlarm TechnologieBluetooth Modul BT 3.0 und BT 4.0LE (Android und IOS)USB-Schnittstelle zur Konfiguration des Flarm, für Firmwareupdates und zum Speichern von FlügenIGC Flugrecorder und ENL (beides optional)Zweite RF-Flarmantenne optionalADS-B Integration optionalFlarmsplitter integriert, einfache Verbindung zu weiterem Flarmdisplay und Navigationssystemkompatibel zu Hindernisdatenbankformat *.ob2 (muß bei Flarm lizensiert werden)Kompatibel zu allen Flarmdisplays (3V und 12V)Ideal mit FlarmView Technische Daten:2x RJ12 FlarmschnittstelleUSB-SchnittstelleGPS-Antenneanschluß1x Flarm RF-Antennezweite Flarm RF-Antenne optionalADS-B Antenne optionalBluetoothEingang 8 – 36VDCVerbrauch ca. 800mW (ca. 67mA @12V)Abmessungen: 55 x 90 x 25 mmGewicht: ca. 160g Optionen bei Bestellung beachten:   SD-Karte SAR IGC Zulassung Motorsensor PowerMouse ja ja nein nein PowerMouse IGC ja ja ja nein PowerMouse IGC+ENL ja ja ja ja    

Der Nano ist der aktuell kleinste Logger, der nach den höchsten Anforderungen der IGC zugelassen ist. • Integriert ist ein 66-Kanal GPS-Modul mit fester Antenne. • Die eingebaute Batterie ermöglicht einen unabhängigen Betrieb von bis zu 35 Stunden. • Eine Bluetoothverbindung wird zum Datentransfer zum PDA verwendet, aber auch eine serielle Verbindung ist möglich. • Flugdaten werden auf einer 4GB Micro-SD Karte gespeichert. Die Daten werden direkt im IGC-Format abgelegt und können über USB heruntergeladen werden. • Die Batterie wird geladen, wenn der Logger an einem Computer angeschlossen ist oder über das mitgelieferte Ladegerät oder über ein spezielles Bordkabel (Nano Power). • Nano Updates erfolgen automatisch bei Start des Konfigurationsprogrammes, sofern der angeschlossene PC über eine aktive Internetverbindung verfügt. Hauptmerkmale Zugelassen nach den höchsten IGC-Spezifikationen 2048bit Digitale Signatur 66-Kanal GPS-Epmpfänger integrierte GPS-Antenne Plug and Play USB-Schnittstelle (Massespeicher) Kompatibel mit diesen Betriebssystemen: MS Win, Linux, Mac OS Ca. 28000 Stunden Flugdatenspeicher (bei 1sec Aufzeichnungsintervall). Entspricht mehr als 3 Jahren Non Stop Aufzeichnung bei 1 Punkt pro Sekunde. Flüge im IGC-Format, Auslesen über USB Blue Tooth integriert (SPP) Eingebaute Li-Ionen Batterie für unabhängiges Arbeiten bis zu 35 Stunden Einfaches Laden bei Anschluß an den USB-Port eines PC, über ein Ladegerät oder einen speziellen Bordkabelsatz Robustes ABS Plastikgehäuse Einfachste Bedienung (Anschalten und fliegen) Eindeutige Anzeigen über die LED’s Motorlaufzeitsensor (ENL) Interner Drucksensor für Höhen bis zu 16.000m Auch für Paraglider oder Drachenflieger perfekt geeignet Nano Config Software zum Einstellen und Deklarieren von Aufgaben (für PC und Android)

Der Nano4 ist der erste Retina-Touchscreen-Flugschreiber aus der NANO-Serie. Fliegen Sie ganz ohne Kabel und Ladegerät! Ein 2800mAh-Akku hält bis zu 25 Stunden mit fortschrittlichem Energiemanagement. Der Nano4 hat 7 Tasten für eine einfache Bedienung in turbulenter Luft. Die gesamte Bedienung kann über den Touchscreen oder diese 7 Tasten erfolgen.Karte und Terrain!Weltweites Terrain und Karte - KOSTENLOS! Thermik-Modus.Der Thermik-Assistent zeigt Ihren Standort innerhalb der Thermik und die Thermikstärken grafisch an.Liste "In der Nähe".Wählen Sie ein landbares Feld aus der Liste "In der Nähe" und filtern Sie es nach Entfernung, Name oder Peilung.Wegpunkt-Modus.Erfahren Sie alles über Ihren Kursort. Erweiterte Berechnung von Landung, Entfernung, Peilung und vielen anderen nützlichen Parametern. Detaillierte Objekte, Straßen, Flüsse und APTs auf der Karte.Aufgaben-Modus.Erweiterte Berechnung der Aufgabenparameter. Wissen, wohin Sie gehen. CUP-Datei Unterstützung.FLARM-Modus. Deklarieren Sie eine Aufgabe zum Flarm.Zeigt alle verschiedenen Typen von FLARM Objekten, ADS-B Objekten und PCAS an, wenn entsprechende externe Geräte angeschlossen sind. Es ist möglich, eine Aufgabendeklaration von Nano4 an Flarm/PowerFLARM Geräte zu senden.USB. BLUETOOTH. GPS. WIFI.Luftraum. Optische und akustische Warnungen.Keine stressigen Luftraumsituationen mehr. Überprüfen Sie einfach Ihre Position in Bezug auf den nächstgelegenen Luftraum. Luftraumwarnungen - ein Pop-up-Fenster erscheint automatisch, wenn eine potenzielle Luftraumverletzung auftreten kann. Das System löst eine akustische Warnung aus - Piepton. CUB-Datei Unterstützung.E - Effizienz, MC - MacCready...Endgültige Gleitflugberechnung mit vorgeladenen Segelflugpolaren. Vergessen Sie nicht, MC, Ballast und Mücken einzustellen.WEISS oder SCHWARZ?Wählen Sie Ihr eigenes vorinstalliertes Grafikdesign. Legen Sie alle wichtigen Farben selbst fest.Backup-Navigation. Flugschreiber.Der Nano4 ist ein IGC-Flugrekorder in Smartphone-Größe mit VGA-Bildschirm, den Sie auch als Backup-Navigationssystem verwenden können, sogar für ganztägige Flüge.7 Knöpfe! Eine ideale Lösung.Der Nano4 hat 7 Tasten für eine einfache Bedienung in turbulenter Luft. Die gesamte Bedienung kann über den Touchscreen oder mit diesen 7 Tasten erfolgen.

HAWK - S100 mit 3D WindberechnungVariometer und AHRSEinleitung Das HAWK System wurde von Prof. Heinrich Meyr* und Peng Huang** in Zusammenarbeit mit LXNAV entwickelt. Es zeichnet sich durch einen völlig neuen Ansatz zur Messung eines Windvektors in drei Dimensionen aus. Dies ist essentiell für den Piloten, um die Bewegung der Luftmasse in der Umgebung des Flugzeuges zu verstehen. Das konventionelle Variometer misst die vertikale Bewegung des Flugzeuges auf Basis der Energieerhaltungssätze, daraus wird dann die Luftmassenbewegung zurück gerechnet. In einer idealisierten, völlig ruhigen Luftmasse wird eine Änderung der kinetischen Energie (Geschwindigkeit) durch einen gleichwertigen Betrag an potentieller Energie (Höhe) kompensiert. Ein, auf dieser Kompensation der Gesamtenergie basierendes Variometer (TEK Vario) arbeitet gut bei konstanter horizontaler Geschwindigkeit der Luftmasse und unter Abwesenheit von vertikalen Effekten, wie Bewegungen von vertikalen Luftsäulen in den Druckabnahmen. Beide Effekte, insbesondere aber das Auftreten von schnellen Änderungen in der horizontalen Geschwindigkeit der Luftmasse (Horizontalböen) werden vom TEK Variometer als Änderung in der Gesamtenergie und somit der vertikalen Geschwindigkeit interpretiert, was zu den bekannten Fehlanzeigen im TEK Vario führt. HAWK verwendet einen “extended Kalman Filter” (EKF) Algorithmus, der alle Dimensionen der Luftmassenbewegung abschätzt. Dies ist der ganz große Vorteil von HAWK, es wird eine 3D Luftmassenbewegung in Echtzeit gemessen. Daraus werden horizontaler Wind und Nettovario abgeleitet und wie zuvor schon angeführt gibt es keine Effekte durch Kompensation, da nicht mit Energieerhaltung gearbeitet wird.Wind Modell Das HAWK System benötigt ein mathematisches Modell des drei-dimensionalen Windvektors. Da folgende Bild zeigt ein Windfeld, abgeschätzt von HAWK. Der Windvektor d(x,y,z;t) wird beschrieben durch die räumlichen Koordinaten(x,y,z)und die Zeit. Das Windfeld wird durcheinen Satz hochkomplexer mathematischer Gleichungen beschrieben. Für unsere Anwendung ist es ausreichend, wenn man einige Vereinfachungen einführt. Wir nehmen an, dass der Windvektor aus zwei Elementen besteht, einer mit zeitlich langsamer Veränderung und einer schnelleren zufälligen Störung. In der nächsten Grafik kann man sehen, dass mit Zunahme der Turbulenz in der Luftmasse der Anteil der zufälligen Größe steigt. Die drei räumlichen Komponenten werden als unabhängig voneinander betrachtet, es gelten die gleichen mathematischen Regeln für alle.weitere Informationen: HAWKManualTechnische Daten: Das S100 ist ein stand alone Gerät und kann nicht an Stelle des (V8 Varioeinheit LX80xx-90xx) bestellt werden. Es kann mit den LX80xx-90xx Geräten per Kabel verbunden werden um z.B. Aufgaben zu erhalten. Das S100 mit HAWK gibt die Daten aber nicht an das LX8oxx-90xx System weiter.Abmessungen und Gewicht Höhe: 81 mm Breite: 81 mm Tiefe: 64 mm Gewicht: ~515 gFlugschreiber Spezifikation IGC-Spezifikation auf hoher Ebene, Digitale 2048-Bit-SignaturAufzeichnung Erweiterte Aufzeichnung des Motorgeräuschpegels (auch für JET-Motoren)Langlebigkeit Eingebauter Akku mit bis zu 3 Stunden BetriebsdauerFlugspeicher Unbegrenzter Speicherplatz für Flüge (+28000 Stunden bei einem Intervall von 1 Sekunde) Im IGC-Dateiformat gespeicherte Flüge können über Bluetooth heruntergeladen werdenNavigation Modi Infos, Flarm, Thermik-Assistent, Wegpunkt, Aufgabe, Einrichtung, EndanflugEndanflug Endanfluganzeige, MC-Einstellung, Ballast-Einstellung, Mücken-Einstellung, Auswahl der PolareFlarm Radar, Anzeige, Objekte auf der Karte, Warnungen, Akustische Warnungen, FlarmNET-UnterstützungLuftraum Luftraum Anzeige, CUB-kompatibel oder aus der LXNAV-DatenbankNavboxen 4 konfigurierbare Werte (Navboxen), 3 konfigurierbare Werte (Navboxen) auf dem KartenbildschirmZusätzlich Logbuch, AHRS, Fernsteuerknüppel (CAN), Kompassmodul (wird noch nicht unterstützt - in Entwicklung), MOP-Sensor (wird noch nicht unterstützt - in der Entwicklung), S8xD/S10xD Verstärkereinheit, Oudie, Nano/Nano3/Nano4, FLAP-SensorLautsprecher Externer Lautsprecher mit einstellbarer Lautstärke, Reibungslose Audioausgabe, Audio-Equalizer, Integrierte synthetische Sprachausgabe, Hörbarer Thermik-AssistentProzessor ARM Cortex-M4 160MHzBildschirm 3,5-Zoll-Sonnenlicht-lesbar, 16-Bit-Farbdisplay, 1200 cd Helligkeit, 320x240-pixel, ALS – UmgebungslichtsensorSensoren 56-Kanal uBlox GPS-Empfänger, Hochauflösendes Variometer, Hochauflösender Druckhöhensensor misst bis zu 16000m (~52500ft), Trägheitsplattform 3-Achsen-Beschleunigungsmesser und 3-Achsen-Gyroskop, Fortschrittlicher Triebwerksgeräuschsensor (auch für JET-Triebwerke), Digitale temperaturkompensierte Drucksensoren für Höhe und FluggeschwindigkeitAnschlüsse 6 digitale Eingänge, Eingang/Ausgang des Flarm-Ports auf RS232-Ebene, PDA-Port Eingang/Ausgang auf RS232- oder TTL-Pegel für PDA/PNA-Geräte mit 5V-Stromversorgung, Audio-Ausgang, 1Mbit CAN-Bus zum Anschluss von SxxD-Repeater, Kompassmodul, MOP-Sensor oder Remote Stick, Geschwindigkeits- und Vario Prioritätseingang und 4 zusätzliche benutzerdefinierte Eingänge, Integriertes BluetoothTasten 2 x Drehknöpfe mit Druckfunktion 3 x DruckknöpfeSpeicher 16 GByte interner Speicher Integrierter SD-KartenleserMaterial Gehäuse aus AluminiumVerbrauch LXNAV S100 bei 12V (Leistungsaufnahme 10-16V) 250 mA - minimale Helligkeit ohne Audio 340 mA - maximale Helligkeit ohne AudioInfo zum HAWKBeratung vor Bestellung! - wir beraten Sie gerne, bitte nehmen Sie mit Dieter Kontakt auf, per Telefon 07381/938760 oder per mail

Der Nano4 ist der erste Retina-Touchscreen-Flugschreiber aus der NANO-Serie. Fliegen Sie ganz ohne Kabel und Ladegerät! Ein 2800mAh-Akku hält bis zu 25 Stunden mit fortschrittlichem Energiemanagement. Der Nano4 hat 7 Tasten für eine einfache Bedienung in turbulenter Luft. Die gesamte Bedienung kann über den Touchscreen oder diese 7 Tasten erfolgen.Karte und Terrain!Weltweites Terrain und Karte - KOSTENLOS! Thermik-Modus.Der Thermik-Assistent zeigt Ihren Standort innerhalb der Thermik und die Thermikstärken grafisch an.Liste "In der Nähe".Wählen Sie ein landbares Feld aus der Liste "In der Nähe" und filtern Sie es nach Entfernung, Name oder Peilung.Wegpunkt-Modus.Erfahren Sie alles über Ihren Kursort. Erweiterte Berechnung von Landung, Entfernung, Peilung und vielen anderen nützlichen Parametern. Detaillierte Objekte, Straßen, Flüsse und APTs auf der Karte.Aufgaben-Modus.Erweiterte Berechnung der Aufgabenparameter. Wissen, wohin Sie gehen. CUP-Datei Unterstützung.FLARM-Modus. Deklarieren Sie eine Aufgabe zum Flarm.Zeigt alle verschiedenen Typen von FLARM Objekten, ADS-B Objekten und PCAS an, wenn entsprechende externe Geräte angeschlossen sind. Es ist möglich, eine Aufgabendeklaration von Nano4 an Flarm/PowerFLARM Geräte zu senden.USB. BLUETOOTH. GPS. WIFI.Luftraum. Optische und akustische Warnungen.Keine stressigen Luftraumsituationen mehr. Überprüfen Sie einfach Ihre Position in Bezug auf den nächstgelegenen Luftraum. Luftraumwarnungen - ein Pop-up-Fenster erscheint automatisch, wenn eine potenzielle Luftraumverletzung auftreten kann. Das System löst eine akustische Warnung aus - Piepton. CUB-Datei Unterstützung.E - Effizienz, MC - MacCready...Endgültige Gleitflugberechnung mit vorgeladenen Segelflugpolaren. Vergessen Sie nicht, MC, Ballast und Mücken einzustellen.WEISS oder SCHWARZ?Wählen Sie Ihr eigenes vorinstalliertes Grafikdesign. Legen Sie alle wichtigen Farben selbst fest.Backup-Navigation. Flugschreiber.Der Nano4 ist ein IGC-Flugrekorder in Smartphone-Größe mit VGA-Bildschirm, den Sie auch als Backup-Navigationssystem verwenden können, sogar für ganztägige Flüge.7 Knöpfe! Eine ideale Lösung.Der Nano4 hat 7 Tasten für eine einfache Bedienung in turbulenter Luft. Die gesamte Bedienung kann über den Touchscreen oder mit diesen 7 Tasten erfolgen.

PowerMouse Stand alone Flarmbox, basierend auf PowerFlarm-Technologie • USB-Port • sehr kleine Abmessungen • Eingebautes Bluetoothmodul, kompatibel zu Android und IOS • Kompatibel zu allen Flarmdisplays (3V und 12V)Optional:RF-AntennenDiversity (2 Antennenkanäle)ADSB Integration FunktionenPowerFlarm TechnologieBluetooth Modul BT 3.0 und BT 4.0LE (Android und IOS)USB-Schnittstelle zur Konfiguration des Flarm, für Firmwareupdates und zum Speichern von FlügenIGC Flugrecorder und ENL (beides optional)Zweite RF-Flarmantenne optionalADS-B Integration optionalFlarmsplitter integriert, einfache Verbindung zu weiterem Flarmdisplay und Navigationssystemkompatibel zu Hindernisdatenbankformat *.ob2 (muß bei Flarm lizensiert werden)Kompatibel zu allen Flarmdisplays (3V und 12V)Ideal mit FlarmView Technische Daten:2x RJ12 FlarmschnittstelleUSB-SchnittstelleGPS-Antenneanschluß1x Flarm RF-Antennezweite Flarm RF-Antenne optionalADS-B Antenne optionalBluetoothEingang 8 – 36VDCVerbrauch ca. 800mW (ca. 67mA @12V)Abmessungen: 55 x 90 x 25 mmGewicht: ca. 160g Optionen bei Bestellung beachten:   SD-Karte SAR IGC Zulassung Motorsensor PowerMouse ja ja nein nein PowerMouse IGC ja ja ja nein PowerMouse IGC+ENL ja ja ja ja    

Der Nano ist der aktuell kleinste Logger, der nach den höchsten Anforderungen der IGC zugelassen ist. • Integriert ist ein 66-Kanal GPS-Modul mit fester Antenne. • Die eingebaute Batterie ermöglicht einen unabhängigen Betrieb von bis zu 35 Stunden. • Eine Bluetoothverbindung wird zum Datentransfer zum PDA verwendet, aber auch eine serielle Verbindung ist möglich. • Flugdaten werden auf einer 4GB Micro-SD Karte gespeichert. Die Daten werden direkt im IGC-Format abgelegt und können über USB heruntergeladen werden. • Die Batterie wird geladen, wenn der Logger an einem Computer angeschlossen ist oder über das mitgelieferte Ladegerät oder über ein spezielles Bordkabel (Nano Power). • Nano Updates erfolgen automatisch bei Start des Konfigurationsprogrammes, sofern der angeschlossene PC über eine aktive Internetverbindung verfügt. Hauptmerkmale Zugelassen nach den höchsten IGC-Spezifikationen 2048bit Digitale Signatur 66-Kanal GPS-Epmpfänger integrierte GPS-Antenne Plug and Play USB-Schnittstelle (Massespeicher) Kompatibel mit diesen Betriebssystemen: MS Win, Linux, Mac OS Ca. 28000 Stunden Flugdatenspeicher (bei 1sec Aufzeichnungsintervall). Entspricht mehr als 3 Jahren Non Stop Aufzeichnung bei 1 Punkt pro Sekunde. Flüge im IGC-Format, Auslesen über USB Blue Tooth integriert (SPP) Eingebaute Li-Ionen Batterie für unabhängiges Arbeiten bis zu 35 Stunden Einfaches Laden bei Anschluß an den USB-Port eines PC, über ein Ladegerät oder einen speziellen Bordkabelsatz Robustes ABS Plastikgehäuse Einfachste Bedienung (Anschalten und fliegen) Eindeutige Anzeigen über die LED’s Motorlaufzeitsensor (ENL) Interner Drucksensor für Höhen bis zu 16.000m Auch für Paraglider oder Drachenflieger perfekt geeignet Nano Config Software zum Einstellen und Deklarieren von Aufgaben (für PC und Android)